低价,仍然是该行业现阶段最有效的竞争手段(价格竞争被认为是一种较好的竞争手段)

“我们现在取消了与中通的合作,与极兔、韵达合作。”。一位中小电商负责人告诉界面新闻。他说,之所以进行这次调整,是因为极兔、韵达的价格更具竞争力,合作方式也更适合其发展节奏。

快递行业咨询机构双壹咨询“快递价格指数”观测到的数据显示,6月份全国各地快递价格普遍下跌,与产粮区相比,非产粮区电商产品价格跌幅更大,表明价格战范围扩大到了产粮区以外。

低价,仍然是该行业现阶段最有效的竞争手段。

吝啬的商人

“在访问新的快递网站之前,我们的物流成本占到了总销售额的8%,”上海一位食品电商负责人单先生告诉接口新闻。与上述放弃中通的商家一样,他最近取消了此前合作多年的某个快递品牌,转而推出更便宜的快递服务。

过去四五年,单先生一直在与一家头快递公司合作,近一两年来,这家快递公司频频涨价,单先生感到“爬不高”。

单女士告诉接口新闻,去年快递费涨价,以每天3万件计算,每单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单。

低价,仍然是该行业现阶段最有效的竞争手段(价格竞争被认为是一种较好的竞争手段) 热门话题

此外,这家头部快递公司对重量较大的包裹收费特别高,极兔和韵达根据重量提供不同程度的价格折扣。

“我们感觉我们配不上他们,因为我们的毛利率很低,现在很多时候都会和兔子出韵达。”。小单无奈地说。

但是新的快递改了,出现了新的问题。单先生说,为了弥补极兔在部分地区网点覆盖率不足,使用韵达“补充”,提高物流时效。“在我们内部,在签收率方面,极兔某天的签收率是90%,我们把10%的未签收地区快递给韵达,如果韵达没有签收,我们就重新做极兔。”

使用原来的头快递公司可以避免这些麻烦,但在快递成本这一现实问题面前,单先生不得不妥协。

不仅价格高,而且对大型快递公司服务不到位也有不满。他解释说,即使整个快递公司的时效很强,但如果提货等流程合作出现问题,也会降低时效。

通过与身材稍小的快递公司合作,客户每天早上几点来公司领取货物,几点发货等,可以拥有更多的话语权,可以“细说”。

[新闻看点]

单身先生和前述负责人代表了相当一部分价格敏感型电子商务客户,但他们的选择将直接影响快递企业的市场份额排名。

数据映射

快递公司争夺库存市场

“快递行业上游电商发货量明显下降,我们走访的部分电商发货量同比下降3,40%,甚至还有50%的降幅,618的大幅促进也表现不佳。”。双壹咨询公司总经理GONG福照告诉界面新闻。

申通4月份月度经营数据显示,该公司当月完成业务量7.91亿票,同比下降7.68%。韵达完成业务量11.32亿票,同比下降19.37%。圆通表现较好,当月完成业务量为12.46亿票,同比下降4.83%。顺丰也未能幸免,4月份快运业务量为7.47亿票,同比下降10%。

国家邮政局数据显示,今年4月,全国快递服务企业业务量同比下降11.9%,达到74.8亿件。项目收入740.500亿元,同比下降10.1%。

相比之下,2021年4月,全国快递服务企业业务量完成85亿件,增长30.8%。项目收入823.9亿元,增长14.3%。

龚福照对此表示,今年4月快递月单数减少,创下2007年有数据以来最大跌幅,“没人预料到”。

从快递企业的角度来看,大型龙头企业的日单排名战越来越激烈,现在正是抢占市场的关键时刻。

各公司上半年提供的数据显示,今年6月,申通日订单量达到4000万票,韵5400万票,圆通5200万票,顺丰3400万票。据业内消息,百世合并后极兔日均订单量达4000万票,中通有7700万票。

据了解,顺丰、中通、申通、韵达、圆通、极兔6家公司几乎获得了全国近9成的份额。

目前看来,申通似乎是被动的。但申通近日回应投资者提问,表示2022年将继续加强运输中心建设、自动化设备和干线车辆投入,年底将帮助常规吞吐量产能突破5000万件/天。

在“蛋糕”缩水的同时,竞争加剧的情况下,价格战似乎是不可避免的选择。

今年的价格战会有多艰难。

双壹咨询“快递价格指数”显示,今年第二季度,北京、四川、杭州和陕西的快递价格跌幅较大。广州深圳、金华等传统粮食生产城市的降幅相对较小,但这些城市本来就属于快递行业的价格低地,电商价格在跌破2元的基础上再次降价,价格战信号尤其明显。

快递价格指数

双壹咨询发布的“快递价格指数”显示,一些粮食产区城市原本在低价基础上再次压低价格,价格战信号尤其明显。

接口新闻统计1-6月韵达、申通、圆通三家通信类快递公司发布的月度数据还显示,快递单票价格继续回落。

以申通为例,6月份有“618”大促,一定程度上提高了价格,但6月份单票价格较1月份下降了8分钱。

制图:界面新闻白帆

3家通信类快递公司发布的1-6月份月度数据显示,上半年快递单票价格确实呈下降趋势。

位于北京的申通网点老板对接口新闻表示,最近北京快递市场正在降价。但这主要是因为这几个月处于“618”和“双十一”之间,属于行业淡季,网点认为会根据自己的实际情况调整政策。双十一、双十二的话,价格会再涨一点。

这位业主分析,物流行业成本中最高的是人工费和油费,订货量只有保持一定水平,网络点才能实现较好的人均效能表现,如果订货量跌破平衡线,人均效能就会明显下降。因此,如果订货量不足,就在网点选择降价。

GONG福照总结了今年价格战抬头的3个原因。一是快递公司为了消化逐年增长的产能,不得不降低价格扩大单件,二是每年7月和8月是快递行业的传统淡季,在业务量增速整体放缓的情况下,快递公司通过价格战占领库存市场。第三,极兔速递日均单量突破4000万,排名靠前的快递公司不敢坐视单量流失。

但与往年不同的是,中通、圆通等多家快递公司在快递涨价期间获得了更多的业绩红利、服务和时效的商业逻辑。

“目前,大家对价格战的想法已经发生了变化,比如中通、圆通都要保证价格,其他公司也在保证利润的前提下降价,所以与2019年、2020年相比,今年的价格竞争将会平稳得多。”。龚福照说。


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