该公司已在深圳运营近六个月

8月1日,中国第一部智能互联车辆管理条例《深圳经济特区智能互联车辆的管理条例》正式实施。根据规定,完全自主的智能互联网连接车辆可以在市政府交通管理部门指定的区域和路段行驶,无需司机。

中国首个智能互联车辆监管

本月起实施

无人驾驶汽车可以在深圳使用

条例实施当天,一辆无人驾驶自动驾驶汽车正在深圳市福田区深港科技创新合作区进行道路试验。

车辆启动后,操作员点击屏幕上的按钮进入自动驾驶状态,安装在中央控制台上的显示器实时显示周围路况和路况的三维数字模型。

此前,深圳道路上的自动驾驶汽车要求驾驶座必须有人驾驶。8月1日生效的《深圳经济特区智能互联车辆管理条例》规定,全自动智能互联车辆不得采用手动驾驶模式和相应设备,也不得配备驾驶员。

“虽然形式简单,但它代表着整个自动驾驶技术水平和系统的提高,”深圳市远融启兴科技有限公司营销总监唐说。

此前,该公司能够将员工从驾驶席上撤走。相关法律法规实施后,企业将继续进行相应的测试,不断提高算法能力。使得软件系统和硬件系统都可以进一步控制乘客。

完全无人驾驶的自动驾驶汽车在拥挤的双车道路段上行驶。

智能互联车辆管理条例

2021 7月,首批配备全球导航卫星系统和具有自动感知能力的5g通信技术的20辆自主汽车在福田市中心成功“发射”。一年多过去了。普通市民能接受这种新事物吗 他们最担心的问题是什么

因智能互联车辆的缺陷造成损害的,车辆驾驶员、车主和管理者在按照规定赔偿后,可以依法向生产者和销售者索赔。

业内人士认为,该立法将进一步促进自动驾驶的商业化。

百度自动驾驶区域运营部深圳经理马书英透露,萝卜快递的订单量已超过100万。该公司已在深圳运营近六个月。30辆载人应用示范车已在13平方公里的作业区内运行,130个站点可供用户使用。总体用户满意度高。

她还表示,根据计划,在深圳正常运行后,所有用户都可以通过该应用体验自动驾驶旅行服务。据估计,到2022年底,旅游服务区将有300多个车站。

二千零二十五

智能互联汽车行业营业收入

高达2000亿元

智能互联汽车作为战略性新兴产业,是汽车、电子、信息通信、道路运输等产业深度融合的新兴产业形态。目前,它已成为全球创新热点和未来发展的制高点。

根据《深圳市培育和发展智能互联汽车产业集群行动计划》,到2025年,智能互联汽车行业的营业收入将达到2000亿元。制定法律法规正是探索新兴领域立法的需要。

根据新能源汽车产业发展计划,到2025年,高度自主汽车将在有限的区域和特定场景中实现商业化;到2035年,高度自主车辆将大规模应用。

目前,深圳智能互联车辆仍处于水上试验阶段。《条例》还规定,智能互联车辆只有在列入《汽车产品目录》或《深圳市智能互联车辆目录》并获得相关准入后才能销售;经国务院交通主管部门登记后,可以上路行驶;经交通运输部门许可,可以从事道路运输业务。

深圳智能互联车辆立法

它具有“第一次尝试”的功能

深圳市汽车互联网行业协会秘书长罗宏勤认为,该立法进一步促进了自主驾驶的商业化。《条例》的颁布允许自主驾驶企业在深圳进行“无人驾驶”的公开道路测试,使企业能够更快地完成“无人驾驶领域的技术突破,并向外界展示自主驾驶的商业价值。

该公司已在深圳运营近六个月


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