[武汉新港大桥最新规划]武汉新港高速跨江大桥及其接线工程9月30日正式钻出主墩首桩

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双流长江大桥及其接线工程由湖北角头集团投资建设,中交二航局参与。它们是规划中的武汉新港高速跨长江过江通道,也是武汉都市环线高速的重要组成部分。该工程起于武汉市新洲区S111汉芯线,跨越长江,止于欢葛高速,途经武汉市新洲区鄂州市华容区。路线全长约34.7公里,设计时速120公里。主线都是桥梁工程。其中,跨江主桥为钢箱梁悬索桥,跨度1430米,宽50.5米,也是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。CCCC第二航务局负责北岸跨江大桥的建设。

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大桥北岸主墩桩基采用直径2.5m桩长117m的钻孔灌注桩。单腿塔柱下有30根桩,共计60根桩,为超长大直径群桩基础,采用气举反循环钻进工艺施工。自9月大桥建设“冲锋号”响起以来,2航的建设者们已于9月17日陆续钻出大桥主墩试桩,9月30日正式钻出主墩首桩。

国庆期间,为抓住长江枯水期的有利时机,二航的建设者们坚守岗位,攻关百米长大直径桩基施工,召开技术策划会,请专家把脉,明确重点研究桩基和地下连续墙工业化施工技术塔架钢部件造塔机悬索桥智能化施工系统等新技术。有效提升了项目数字化智能化建设水平,高标准推进项目建设,努力打造绿色低碳示范工程。截至目前,大桥北岸主墩施工区域已硬化,主墩60根钢衬已全部钻孔,第一根桩基已钻孔至平台下100m,大桥施工稳步推进。


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