淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,全长约161公里,设计时速350公里。沿线共设淮北北站淮北西站宿州西站双堆集站固镇南站蚌埠南站6座车站,其中淮北北站蚌埠南站为既有车站。
蚌埠北特大桥主梁的施工是淮苏蚌城际铁路的第一次架梁。该桥全长24.3公里,横跨京沪铁路和怀洪新河,是怀苏蚌城际铁路的重点工程之一。
怀蚌城际铁路建成后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈与长三角地区的便捷通道,对完善区域城际快速铁路交通网络改善区域交通环境促进区域城市群间交流促进区域经济协调发展具有重要意义。
时间:2023-03-26 作者:admin666ss 点击:22次
淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,全长约161公里,设计时速350公里。沿线共设淮北北站淮北西站宿州西站双堆集站固镇南站蚌埠南站6座车站,其中淮北北站蚌埠南站为既有车站。
蚌埠北特大桥主梁的施工是淮苏蚌城际铁路的第一次架梁。该桥全长24.3公里,横跨京沪铁路和怀洪新河,是怀苏蚌城际铁路的重点工程之一。
怀蚌城际铁路建成后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈与长三角地区的便捷通道,对完善区域城际快速铁路交通网络改善区域交通环境促进区域城市群间交流促进区域经济协调发展具有重要意义。
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